エンジンブレード、ディスク、シャフトに対しての表面処理は蛍光探傷試験前の皮膜除去、スケール、ロストワックス除去を可能にします。

ショットピーニング処理により、ファンブレード、ウインドフレーム、フラッパ用シリンダなどのエンジン部品や機械関連部品の耐応力腐食割れ性や疲労強度の向上が可能となります。

タービンノズル、ブレード、エアフレームクリップ、ジョイント、ボルトなどのバリ取りは、摩擦係数を低減し、スムーズな操作と飛行品質を向上させることに貢献します。

溶射前、メッキ前、塗装前のエンジン部品や航空機パネルの面粗しにより、長持ちでより高品質な仕上がりを可能にします。

ギヤ部の面取り、切削加工後のエッジ仕上げにより、エンジンディスクのスムーズな作動を保証します。